Оформление заказа.

Для того, чтобы оформить заказ на этом сайте -  необходимо зарегистрироваться в разделе "Регистрация".

В разделе "Регистрация" нужно заполнить обязательные поля для заполнения. В течении ближайшего времени с вами свяжется менеджер.

Условия и формы оплаты оговариваются в письме. Отгрузка осуществляется со склада в г.Владивосток или склада в г.Москва.

Доставка осуществляется  транспортными компаниями,(учитываются ваши пожелания).

Любую информацию можно получить через форму запроса на сайте или по тел.:

Телефон официального представителя Hoosier в России - НТК +7-902-555-61-71, МТС +7-914-7247074 (Ладыгин Валерий, Владивосток, если вы не попадаете по времени, или тел. занят, пишите sms с вопросами).

Телефон официального представителя Hoosier в России - Билайн +7-906-7035566, МТС +7-915-0838865 (Нагервадзе Роман, Москва, если вы не попадаете по времени, или тел. занят, пишите sms с вопросами).

Кроме того, работает почта Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript и Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript

Пожалуйста, учитывайте 7 часовую разницу между Москвой и Владивостоком.

 Из личного опыта:

Выбор авторезины - стратегическое решение любого рейсера и его команды. Правильно подобранные шины позволяют максимально использовать потенциал автомобиля. Здесь мы хотим дать небольшие рекомендации для подбора дрэговых шин «сликов» Hoosier. Наши рекомендации основаны в том числе  и на личном опыте использования различной резины на различных трассах.

 Дрэговые шины Hoosier созданы специально для этого вида спорта, поэтому как нельзя лучше подходят для тех, кто этим спортом занимается. Ведь вы можете улучшить время на своем же автомобиле только сменив «гражданскую» резину на дрэговые слики Hoosier.

 Перед тем как использовать НОВУЮ шину Hoosier любого типа необходимо сначала "подтереть" первый слой, т.е. перед боевым заездом нужно сделать прогрев резины. Это делается для того, чтобы удалить первый гладкий слой резины, сделать ее немного "шершавой". Так обеспечивается идеальное сцепление с трассой. Если выехать на новых нетронутых колесах Hoosier, тогда не будет ИДЕАЛЬНОГО сцепления с трассой у машины любого типа привода, и вы получите большой "букс" на старте, а также неподконтрольную вам езду по дистанции трассы.
Прогрев резины понятие очень индивидуальное. Множество факторов влияет на этот процесс, такие как покрытие трассы, тип привода авто, мощность автомобиля, климатические условия (температура воздуха, влажность) и тд. Сам пилот и его команда определяют стратегию прогрева резины.

 Каждый тип слика для дрэг рейсинга имеет свое рабочее давление. Drag Radial и Quick Time работают в диапазоне от 0.7 до 1.5 атмосфер, давление Quick Time Pro 0.5 - 1.5 атмосфер и Drag Slick - от 0.3 до 1.5 атмосфер.

Имейте в виду, что после прогрева резины в пределах 5-10 секунд рабочее давление увеличивается примерно на 0.2 атмосферы, так что это нужно учитывать при выставлении желаемого давление.  Например, если желаемое давление 1.0 атмосфера, то выставлять нужно 0.8.

Хотим заметить, что  при снижении давления в шине  ниже 1.0 атмосферы машина  теряет устойчивость при движении по  трассе.Особо это нужно учитывать при рулении на больших скоростях. Это также стоит учесть при выставлении давления.

 Каждый из типов резины HOOSIER для занятия DRAG рейсингом  различается по жесткости резины. Таким образом, можно разделить их на две категории - более жесткий боковой корд: Drag Radial и Quick Time, и более мягкий боковой корд: Quick Time Pro и Drag Slick. Резина с жестким боковым кордом более устойчива на трассе, но немного проигрывает на старте.(это связано с формированием пятна контакта с поверхностью).

 С мягкой резиной все наоборот — тяжелее держать автомобиль в движении по трассе, но отсутствуют временные потери на страте. Однако вы можете потерять выигранное на старте время «ловя» машину при движении по трассе.

Несколько слов о выборе шин в зависимости от покрытия трассы. Грубо говоря, все четыре типа шин подходят для любого покрытия. Тем не менее, можно выделить идеальные варианты для каждого типа трассы. Для непроклеенного асфальта идеальны Drag Radial, Quick Time Pro и Drag Slick, для проклеенного асфальта подходят все четыре вида, а на бетонном покрытии лучше всего будет Quick Time.

 При использовании НОВОГО комплекта колес владельцам полнопроводных авто нужно ИЗНАЧАЛЬНО снять верхний слой на всех четырех колесах. Для этого нужно сделать прогрев в течение 2-3 секунд, а потом поменять колеса местами, чтобы прогреть другую пару. Если температура трассы более 40 С, то уже «потертые» слики не нужно прогревать, сцепление при такой температуре будет и так хорошим.

 Если на автомобиль с задним типом привода вы хотите поставить «мягкие» Drag Slick или Quick Time Pro и ездить на  давлении менее 1.0 атмосферы, тогда вперед мы рекомендуем ставить Drag Front, более узкие мягкие покрышки, а не обычные «гражданские» колеса. Это позволит избежать так называемого эффекта «маятника», когда машину раскачивает из стороны в сторону во время движения по трассе. В такой ситуации существует риск потери контроля над автомобилем, вплоть до «вылета» с трассы. Однако Drag Front слишком узкие колеса для того, чтобы позволить автомобилю самостоятельно затормозить при такой скорости, которая развивается на дрэг стрипе, поэтому мы считаем необходимым ставить парашют в таком случае.

Ну а если вы выбираете Drag Radial или Quick Time, тогда можно оставить впереди «гражданские» шины, так как у этих покрышек Hoosier боковой корд схож с кордом обычной радиальной резины. И, соответственно, парашют не является необходимостью.

 При выборе авторезины для автомобилей с передним типом привода особых рекомендаций для задних колес нет.     Если бюджет позволяет,то можно применять сзади Drag Front –хуже не будет.

 Суммируя вышесказанное, можно сказать, что при выборе автошин Hoosier нужно  учитывать совокупность всех факторов: тип привода автомобиля, тип покрытия трассы, на которой шины будут эксплуатироваться, погодные условия, а также принимать во внимание  выбранную стратегию прохождения трассы (выбор резины с более жестким или более мягким кордом).

 Удачный подбор резины это не просто бездумная покупка любых сликов, хотя, несомненно, приобретение специальных дрэговых автошин уже само по себе приближает вас к более впечатляющим спортивным результатам. Удачный подбор резины — это в первую очередь понимание всех факторов, которые мы перечислили выше, а также анализ их совокупности, что в результате сделает ваш выбор наиболее эффективным.